Kun puhutaan sähköautoista, usein keskustelun keskiössä on niiden toimintamatka. Mitä pidemmälle yhdellä latauksella pääsee, sitä parempi. Kuitenkin Jim Rawlinson, sähköautomerkki Lucid Motorsin toimitusjohtaja, on asiasta eri mieltä. Hänen mukaansa sähköautojen tulevaisuus on autoissa, joiden toimintamatka on noin 290 kilometriä.
Tämä on huomionarvoista, sillä Lucid on tunnettu autoistaan, joilla on valtava toimintamatka. Lucid Air pystyy jo perusversiossaan kulkemaan 747 kilometriä yhdellä latauksella. Silti Rawlinson näkee suuria mahdollisuuksia sähköautoissa, joissa on pienempi akku ja lyhyempi toimintamatka. Hän selittää syitä tähän InsideEVs-lehden haastattelussa.
Miksi pienempi akku on viisas valinta
Sähköauton toimintamatka riippuu monista tekijöistä. Näitä ovat esimerkiksi vierintävastus, ilmanvastus, moottorin tehokkuus ja akun tyyppi. Modernit sähköautot on suunniteltu siten, että niillä on mahdollisimman vähän vastusta. Niiden muodot ovat virtaviivaisia ja niissä on erityiset renkaat, jotta ne pääsevät pidemmälle yhdellä latauksella.
Tärkein tekijä on kuitenkin akku. Mitä suurempi ja edistyksellisempi akku on, sitä pidemmälle autolla voi ajaa. Tästä huolimatta Lucid harkitsee uuden keskiluokan sedania (verrattavissa Tesla Model 3:een), jossa olisi pienempi akku. Tämä malli voisi saada noin 290 kilometrin toimintamatkan. Rawlinsonin mukaan se riittää useimmille ihmisille.
Tässä hänellä on hyvä pointti. Suurin osa ihmisten ajomatkoista on lyhyitä. Päivittäiseen käyttöön suurta akkua ei aina tarvita. Lisäksi auto, jossa on pienempi akku, on usein kevyempi. Vähemmän painava auto parantaa ajokokemusta. Monet pienemmän akun sähköautot ajavat näin mukavammin kuin raskaammat vastineensa.
Muita pienemmän toimintamatkan etuja
Toinen argumentti on latausinfrastruktuuri. Latauspisteitä on yhä enemmän ja ne ovat paremmin saatavilla. Monissa paikoissa voi nykyään ladata auton samalla kun pysäköi. Myös pikalataus moottoriteillä on yhä tehokkaampaa. Tämä vähentää tarvetta suurelle toimintamatkalle.
Lisäksi hinta on suuri tekijä. Pienempi akku on edullisempi valmistaa, mikä tekee auton hankintahinnasta alhaisemman. Tämä tekee sähköautoilusta useammille ihmisille saavutettavampaa.
Lopuksi on vielä taloudellinen tekijä, jota monet eivät ajattele: ajoneuvovero. Tällä hetkellä sähköautoille on tarjolla huomattava verovähennys. Mutta tämä etu on väliaikainen. Mitä raskaampi auto, sitä kalliimpaa sen omistaminen on tulevaisuudessa. Kevyempi sähköauto, jossa on pienempi akku, voi pitkällä aikavälillä olla edullisempi omistaa.
Kaiken kaikkiaan, vaikka olemme tottuneet ajatukseen, että pitkä toimintamatka on parempi, tämä saattaa tulevaisuudessa muuttua. Ehkä keskitymme vähemmän maksimimatkaan ja enemmän käytännön etuihin, kuten hintaan, painoon ja latausmahdollisuuksiin.
Onko tämä mielestäsi mielenkiintoinen artikkeli? Muista jakaa se ystäviesi ja perheesi kanssa Facebookissa!
