Modernit moottorit ovat usein vahvoja ja voivat kestää pitkään. Mutta mistä kilometrimäärästä lähtien käytetyn auton ostaminen muuttuu riskiksi?
Kilometrimäärä ei ole kaikki kaikessa
Vastaus tähän kysymykseen ei ole yksinkertainen. Auton luotettavuus riippuu useista tekijöistä. Mieti merkkiä, mallia, valmistusvuotta ja jopa maata, jossa auto on valmistettu.
Japanilaiset autot tunnetaan luotettavuudestaan. 80- tai 90-luvun Mercedes C, E tai S, jolla on ajettu 200 000 kilometriä, voi edelleen olla hyvä valinta. Jopa 300 000 kilometrin kohdalla jotkut autot ovat edelleen luotettavia. Hybridi-mallit saavat myös hyvät pisteet kestävyydestä. Autovalmistajat ovat rakentaneet ne erityisen vahvoiksi rauhoittaakseen epäileviä ostajia.
Asiantuntija korostaa, että korkea kilometrimäärä ei välttämättä ole ongelma. “Käytetty auto, jolla on paljon kilometrejä, voi silti olla kunnossa, kunhan huolto on hoidettu hyvin”, sanoo Marcus van Tol. Myös “Autot kestävät nykyään paljon pidempään. Keskimääräinen romutusikä on nyt 19 vuotta, mikä on erittäin korkea. Aiemmin suositeltiin välttämään bensiiniautoja, joilla on ajettu yli 100 000 kilometriä ja dieseleitä yli 200 000 kilometriä, mutta tämä sääntö ei enää päde.”
Turvallisesti käytetyn auton ostaminen
Haluatko välttää riskejä? Silloin on viisasta ostaa auto, jonka mukana tulee takuu. Mitä vanhempi auto, sitä suurempi on yllättävien kustannusten mahdollisuus. Kysy aina, mitä huoltokustannuksia on odotettavissa, ja anna tämän sisältyä kauppakirjaan. Tämä estää myöhempiä keskusteluja. Auto, jolla on ajettu yli 200 000 kilometriä, voi silti olla hyvässä kunnossa, jos huolto on tehty ajallaan.
Monet asiantuntijat näkevät 200 000 kilometriä käännekohtana. Tällaisella kilometrimäärällä tietyt osat, kuten kytkin, vaihdelaatikko, iskunvaimentimet, jakohihna, laturi ja starttimoottori, saattavat tarvita vaihtamista. Tämä ei tarkoita, että ne välttämättä rikkoutuvat heti, mutta kulumisen todennäköisyys kasvaa.
Luotettavat ja vähemmän vahvat automerkit
Kaikki automerkit ja -mallit eivät ole yhtä luotettavia. Tietyillä Renaultilla, Peugeoteilla, Volkswageneilla ja Mercedeksillä ajanjaksolta 2001-2008 on huonompi maine. Myös tietyt moottorit, kuten Volkswagenin 1.4 TSI, ensimmäiset DSG-vaihdelaatikot, Renaultin 1.2 TCe ja BMW:n 2.0 N47-diesel, tunnetaan ongelmistaan. Näissä malleissa jopa alle 100 000 kilometrin auto voi olla riski.
Toisaalta hyvin huolletut autot, joilla on vahva maine, joita on käsitelty siististi ja säilytetty sisällä, voivat helposti saavuttaa 300 000 kilometriä tai enemmän. Siksi on aina tärkeää paitsi tarkistaa kilometrimäärä, myös auton huoltohistoria ja mallin luotettavuus.
Onko tämä mielestäsi mielenkiintoinen artikkeli? Muista jakaa se ystäviesi ja perheesi kanssa Facebookissa!
